骑马订是书刊装订的常见方式之一，适合于印量较小、装订质量要求不是很高、印装生产周期短、成本较低的大众类出版物。
印前工艺设计要求
要保证书刊的装订质量，应根据各印刷企业的生产设备及工艺特点完成骑马订工艺印前设计。
1.齐头、齐脚拼版
从
骑马订联动线的设备运行情况看，齐头、齐脚拼版都能满足生产要求。因此设计版面时，应尽可能折齐有书眉、页码的方向，使装订产品的质量稳定。
2.加大光边（折幅）尺寸
正常的骑马订产品装订后，三边需光边各3mm，如纸张材料幅面允许可适量加大1～2mm。原因是骑马订书帖靠链条、皮带、导轨传动定位、套帖、收帖，裁切 时书帖跳动较大（一般为0.5～1.0mm，甩角为1～2mm），光边尺寸加大昆明印刷，可防止出现连页、缩页等装订故障。
如果纸张幅面不允许，可在折齐的端面（齐头或齐脚）处多裁切0.5～1.0mm。而在印前制作时，要注意考虑加大裁口，以适应施工要求。
（1）以大16开本成品（297mm×210mm）为例，齐头拼版印刷版，裁口设置为天头4mm、地脚3mm、书口5mm，折幅为 304mm×215mm，大版608mm×860mm完全能适应单张纸胶印机、轮转机印刷。采用轮转机印正文时，齐平端的裁口可增大为5mm，整个大版幅 面为612mm×860mm，用单张纸胶印机印刷要考虑版面裁口、叼口与纸张幅面的匹配。
（2）以双联正32开、单本成品尺寸为184mm×130mm为例，双联本拼版施工、齐头拼，出血设置为：上联天头5mm，上联地脚及下联的天头地脚各为 3mm、飘口5mm，双联折幅为382mm×133mm，大版为764mm×532mm，同样也能适应单张纸胶印机和轮转机印刷，如为满版图文出血，制作 时要考虑借用印刷叼口弥补纸张幅面不足（出血尺寸可为3～4mm，折幅超大的地方留空南京印刷，以便印刷叼口借用）。
3.图文位置设计
（1）若书帖总厚度≤2mm，采用
骑马订可不考虑爬移问题；超过2mm时，书芯需核对纸张厚度及图文位置，特别是印张较多时，纸质较厚的书帖要设计好爬移四色印刷机，以预防中间书帖的不出血图文在装订时，因加工误差累积而被裁切。
若采用拼大版软件拼大版，可输入总的爬移量后，由计算机逐页控制爬移；若采用手工拼大版，应按纸张厚度设置爬移，从第3帖起每印张加大1mm即可。
（2）由于骑马订标准配置的搭页书斗一般为6个，故能自动套帖的书帖只有6帖，超过6帖的书刊一般采取手工加挂帖方式，劳动强度较大，质量无法有效监控。
如某16开书刊的正文印装次序为：前彩插P1～P6，正文P1～P48，中彩插P1～P8，正文P49～P96，后彩插P7～P12，彩插与正文用纸不一 样，按正常设计为9帖，有4帖需人工配帖。由于该书刊印数较大，有将近30万册，将正文P1～P96改为双纸路轮转方式印制，每贴为2印张，可控制总的书 贴为6帖，使骑马订联动线能顺利联动运行。如这样的活件在LQD8D型骑马订联动线上一般60小时内可顺利完成。所以骑马订用书帖一般能用轮转机印制的尽 可能安排双纸路印制（70g/m2以下纸张），可提高生产效率。
（3）根据
骑马订的特点，在已考虑爬移的情况下，不出血图文应距书口3mm以上。如果采用轮转印刷机还应在前述要求的基础上再加大2～3mm，以防止轮转印刷折页机的误差过大造成连页或不出血图文被意外裁切。
4．标识
骑马订书刊可展开阅读，如果在书背处加上折标、书名标、版别等标识，阅读时可能会被不了解印刷的读者投诉，这时可将折标改为角标、天头标或地脚标，版别及 书名标放在折幅线外1—2mm的书口处。从多年生产经验来看，笔者认为，取消实地背标后，一些标识光电检测也会失去作用，对产品质量的监控有一定影n向， 容易因加书帖工人的失误而造成错帖。一旦发生，逐本查废非常烦琐，因此事先一定要同客户沟通好。如实在无法沟通，只能在装订线上加装图像识别错帖检测装 置。
5．封面
封面拼版要同正文拼版方向一致，特别是双、多联本拼版的方向不能随意改变，不然会给装订增添很多麻烦，若纸张幅面允许，封面宽度可加大0．5mm，以适应骑马订的要求。
印刷注意事项
(1)单张纸胶印机印刷的首件检查要按装订工艺规格折页。校版定位要求为：内帖长于外帖；轮转机印刷的要求相同。若因设备原因难调整到位，也要使内帖与外帖折平，允差在2mm以内，以防止搭页时因分页不当而订不到位，造成成品裁切出现掉页。
(2)同一套书的校版定位必须前后一致，以便骑马订装订配帖时能拦(推)帖齐位，保证检测跟踪保持良好的监控状态。
(3)控制水墨平衡，水分要最小，以防书帖变形过大，增加装订折页施工难度。
(4)严格质量监控，单张纸印刷时要调节好双张检测机构及其他校准部件，严防空张、多张、歪张、套印不准、漏色、错帖、墨色深浅不一、脏污、破损等行质量事故。
(5)轮转机印刷的书帖要开花刀折页放气，保持书页不皱。印好的书帖待墨干透后用木板夹书帖两头，每400～500帖一抠，以防书帖变形，便于
骑马订搭书斗顺利下帖。
装订是关键工序
(1)书帖上机前要检测核对，特别注意首件检查，并在相应搭页书斗台上方加挂对应检查的样张；书帖理整齐后再加入储书台，所加书帖高度150— 200mm；如有条件，应加放100帖左右相应书帖作为备选书帖，以备加错书帖时应急；大批量生产时以每个加帖操作人员负责3～4个书帖为宜。
(2)封面上机前要抖松、理齐，注意检查有无白页、漏色、倒放、内容不同的封面混入。 (3)调节好设备各相关检测机构，生产过程中每30分钟抽检1次，并注意检查光电检测头，防止部件因纸灰堵塞而失控，发现问题要及时进行隔离并逐本检查处理。
(4)国产轮转印刷机的折页方式有所不同，以北人890与上海高斯880为例，两者16开折页方向相同，先顺折，后反折，这对骑马订联动线影响不大。双联 产32开折页则有不同，北人890机都是顺折，要求调搭页书斗时要加好吹风及分书钩，使书帖能正确搭页运行。高斯880机是先顺折后反折，要调整吸嘴的位 置，加大吸风量及吸风面积，使书帖内外帖能同时打开，书正确搭页运行。若质量要求不严格，可采用书帖毛边对齐方式下帖搭页生产。
(5)单张纸印刷机印刷的书页折页成帖，开花刀放气时不能使书帖完全断开，要保持一定的连页。轮转印刷的书页也需保持一定连页，确保书帖搭页骑爬时能正确到位。要用木板夹书帖两头，堆积40—50cm后打捆，以防书帖变形。
对于
骑马订书帖要不要捆扎，业内同行也无统一看法，但笔者已坚持捆扎书帖7～8年，捆扎过的书页比未捆扎的书页损耗少，特别是60g／m2以下或双、多联书帖，在LQDSD型骑马订联动线上机速可稳定在110～130本／分钟，对提高生产效率及质量很有帮助。
(6)根据纸张厚度，选择合适型号的镀锌铁丝的书帖铁丝越粗，薄书帖可用较细铁丝。
(7)返工产品需逐本检查。
(8)骑马订产品出厂包装一般小包为捆扎，大包用双层牛皮纸打包，再以14～16mm的打包带打成”井”字包。要求高的产品要装纸箱，防止运输过程中碰撞损坏。
(9)无论大包装还是小包装(箱)，都要粘贴相关的标签，经检查合格后方可出厂。